Höghastighetsstål är också känt som vindstål eller frontstål, även känt som vitt stål. Det betyder att även när den kyls i luft kan den stelna och bli väldigt vass. Det är ett slags legerat stål med komplex sammansättning, som innehåller volfram, molybden, krom, vanadin, kobolt och andra karbidbildande element. Den totala mängden legeringselement är cirka 10-25 procent . Det kan fortfarande upprätthålla hög hårdhet under villkoren av hög värme som genereras av höghastighetsskärning (ca 500 grader), och HRC kan vara över 60. Detta är den huvudsakliga egenskapen hos höghastighetstål - röd hårdhet.
Efter härdning och lågtemperaturhärdning har kolverktygsstålet en hög hårdhet vid rumstemperatur, men när temperaturen är högre än 200 grader sjunker hårdheten kraftigt. Vid 500 grader har hårdheten sjunkit till en nivå som liknar glödgningstillståndet, vilket helt förlorar förmågan att skära metall, vilket begränsar användningen av kolverktygsstål för att tillverka skärverktyg. Höghastighetsstål kan användas för att tillverka skärverktyg på grund av dess goda röda hårdhet, vilket kompenserar för de ödesdigra bristerna hos kolverktygsstål.
I allmänhet utförs inte draghållfasthetstest för höghastighetsstål, men metallografiska tester och hårdhetstest utförs huvudsakligen. Efter korrekt värmebehandling kan Rockwell-hårdheten hos höghastighetsstål av volfram och molybden nå över 63 och höghastighetsstål i kobolt över 65. Den syranedsänkta makrostrukturen av stål ska vara fri från krymphålighet och avskalning synlig för blotta ögonen. Mitten är löst. I allmänhet bör lösheten vara mindre än grad 1. Metallografisk undersökning omfattar huvudsakligen tre punkter: avkolat lager, mikrostruktur och ojämnhet i karbid.
